ACEA

A1

Ulja nižih viskoznih gradacija, koja štede gorivo ( Fuel Economy ). Sa naročito niskim viskozitetom obezbeđuje visok gradijent smicanja i na visoklm temperaturama : HTHS= 2,9 (2,6 za xW-20)- 3,5 mPa.s. Ova ulja se ne mogu koristiti kod svlh motora, već samo kod onih gde to proizvođač motora preporučuje tj. odobrava. Odgovara specifikacijama API SH ; VW 502.00. SA <= 1,3%

ACEA

A2

Ulja standardne viskoznosti mineralne osnove pogodna za mnoge benzinske motore sa normalnim intervaljma zamene. HTHS >3,5 mPa.s. Odgovaraju specifikacijama API SG - SH, CCMC G5,MB 229.1. SA <= 1,5%

A3

Ulja za benzinske motore visokih performansi za produžene intervale upotrebe prema preporukama proizvođača. Obezbeđuju stabilnu viskoznost, odnosno ostaju u gradaciji (stay-in-grade ). HTHS > 3,5 mPa.s. Odgovara API SH -SJ. Sulfatni pepeo: SA <= 1,5%

ACEA

A4

Rezervisana kategorija za buduća ulja za benzinske motore sa direktnim ubrizgavanjem.

ACEA

A5

Ulja stabilne viskoznosti ( stay-in-grade ) koja tokom upotrebe ostaju u gradaciji. Karakteristike slične ACEA A3, ali sa sniženim HTHS-om,

( HTHS= 2,9-3,5 mPa.s.) Za benzinske motore visokih performansi koji su konstruisani tako da mogu da koriste ulja niske viskoznosti. Ova ulja se ne mogu koristiti kod svih motora, već samo kod onih gde to proizvođač motora preporučuje tj. odobrava. SA <= 1,5%

Ulja za podmazivanje četvorotaktnih dizel motora putničkih automobila i

lakih teretnih vozila

ACEA

B1

Ulja nižih viskoznih gradacija, koja štede gorivo ( Fuel Economy ). Ova ulja se ne mogu koristiti kod svih motora, već samo kod onih gde proizvođač motora odobrava. HTHS =2,9 ( 2,6 za xW-20) - 3,5 mPa.s. Odgovara API CF/SG, VW 506.00.  Sulfatni pepeo: SA <= 1,3%

ACEA

B2

Ulja standardne viskoznosti. Koriste se pretežno u dizel motorima sa indirektnim ubrizgavanjem pri normalnim intervalima zamene. SA <=1,8% HTHS > 3,5 mPa.s. Odgovaraju specifikacijama API CF/SG i CCMC PD2, VW 505.00.

ACEA

B3

Ulja za dlzel motore putničkih vozila sa indirektnim ubrizgavanjem goriva. Kao niskoviskozna ulja pogodna su i za produžene intervale zamene. Zahteva povećanu kontrolu emisije čađi i habanja. Ostaje u gradaciji u toku eksploatacije ( stay-in-grade ). HTHS > 3,5 mPa.s.

Sulfatni pepeo: SA <= 1,5%. Odgovara CCMC PD 2

ACEA

B4

Ulja za dizel motore visokih performansi sa direktnim ubrizgavanjem goriva, gde se zahteva ovaj kvalitet. Pogodna su za upotrebu kao kategorija

ACEA B3. HTHS > 3,5 mPa.s. Sulfatni pepeo: SA <= 1,6%.

ACEA

B5

Zadovoljava oštrije zahteve isparljivosti ( 13 % po Noack-u ). Ulja stabilne viskoznosti koja tokom upotrebe ostaju u gradaciji, ( stay - in-grade ).

HTHS = 2,9 -3,5 mPa.s. SA <= 1,6% Specifikacija obuhvata

ACEA B3 + VW DI.

Ulja za četvorotaktne motore teretnih vozila, građevinskih i

poljoprivrednih mašina

ACEA

E1

Ova specifikacjja je ukinuta 1999.god.

ACEA

E2

SHPD ulje za teško opterećene dizel motore. Koriste se u dizel motorima sa prirodnim usisavanjem i turbomotorima u srednjim i teškim radnim uslovima pri uglavnom normalnim intervalima zamene ulja. Poliranje cilindra, max 8 %. HTHS >3,5 mPa.s. Odgovaraju specifikacije API CF-4, MB 228.1

MAN M 271

ACEA

E3

Ulja koja naročio obezbeđuju čistoću i smanjenje poliranja cilindra, smanjenje habanja i pojave čađi. Preporučuje se za dizel motore EURO - 1 i EURO - 2 koji rade u veoma teškim uslovima. Upotrebljavaju se za produžene intervale zamene ulja prema preporuci proizvođača. HTHS > 3,5 mPa.s. odgovara specifikacijama API CG-4, MB 228.3, MAN 3275. Dozvoljeno poliranje cilindra, max 2,5 %. HTHS > 3,5 mPa.s.

Sulfatni pepeo: SA < 2%.

ACEA

E4

Ulja stabilne viskoznosti, koja obezbeđuju dodatnu kontrolu čistoće klipa i cilindra,habanja, čađi i stabilnost poddmazivanja u odnosu na kategoriju ACEA E3. Za veoma opterećene dizel motore koji zadovoljavaju zahteve emisije izduvnih gasova za EURO 1, EURO 2 i EURO 3 motore i produžene intervale zamene ulja. HTHS > 3,5 mPa.s. Učinak sličan MB 228.5;

MAN M 3277. Sulfatni pepeo: SA <= 1,5%

ACEA

E5

Ulja stabilne viskoznosti ( stay-in-grade ) ulja sa osobinama efektivne kontrole čistoće klipova i poliranja košuljice cilindra. Poseduju poboljšanu zaštitu protiv habanja i stvaranja taloga u turbošaržeru. Za veoma opterećene dizel motore koji zadovoljavaju zahteve emisije izduvnih gasova za EURO 1, EURO 2 i EURO 3 motore. Upotrebljavaju se za produžene intervale zamene prema preporuci proizvođača motora. HTHS >3,5 mPa.s. Odgovaraju API CH-4.

ACEA

E6

ACEA

E7

S - kategorija ulja

za benzinske motore

C - kategorija ulja

za dizel motore

API SM

Važi od novembra 2004.g. Definiše ulja najvišeg kvalitetnog nivoa koja obezbeduju visoku oksidacionu stabilnost,poboljšanu zaštitu od pojave taloga i bolje niskotemperaturne karakteristike.

Ograničava sadržaj fosfora

P = 0,06 - 0,08 %.

API SL

Ulja visokog kvalitetnog nivoa. Pružaju dobru zaštitu od habanja ventila, bolju zaštitu od visokotemperaturnih taloga i manju potrošnju ulja. Modeli posle 2001.g

API CJ-4

Specifikacija izdata 2006. g.

Ograničava sadržaj

sulfatnog pepela (SA = 1,0 %), sumpora (S = 0,4%) i

fosfora (P = 0,12%). Zahteva smanjenje isparljivosti:

Noack = 13%.

API SJ

Ulja koja imaju najbolju zaštitu od korozije, habanja, pojave taloga, oksidacije na visokim temperaturama i koja štede gorivo. Modeli motora 1996-2001 god.

API CI-4

Ulje najvišeg kvalitetnog nivoa za poslednje modele dizel motora. Mogu se koristiti u motorima koji zahtevaju API CF-4, API CG-4 i API CH-4 kvalitet.

HTHS >3,5 mPa.s.

API SH

Ulja koja u odnosu na API SG imaju još bolju zaštitu od stvaranja taloga, oksidacije, habanja i korozije i manju skolonost stvaranja pene. Modeli motora 1994-1996 god.

API CH-4

Za dizel motore modela 1998 g. Zahteva gorivo do 0,5 % sumpora. Obezbeduju optimalnu zaštitu od korozije, kontrolu čadi u motoru i smanjenje emisije izduvnih gasova. HTHS >3,5 mPa.s.

API SG

Ulja koja pružaju veću zaštitu protiv korozije i habanja , otpornija su na oksidaciju i stvaranje taloga na visokim temperaturama od API SF. Modeli motora 1989-1994. god.

API CG-4

Obezbeduje efikasnu kontrolu visokotemperaturnih taloga na klipovima, habanje, koroziju i veću oksidacionu stabilnost.Zahtevaju gorivo do 0,.5 % sumpora. Modeli posle 1994 g. HTHS >3,5 mPa.s.

API SF

Ulja koja pružaju povećanu zaštitu od korozije, habanja i od stvaranja crnih taloga i koja su stabilnija na visokim temperaturama u odnosu na API SE . Modeli 1980 -1989. god.

API CF-2

Za dvotaktne dizel motore. primenjuje se najčešće kod stacionarnih motora. Poboljšana API CD II varijanta. Obezbeđujuveću zaštitu od habanja i stvaranja taloga. Modeli 1994. g. HTHS >3,5 mPa.s.

API CF

Za dizel motore sa indirektnim ubrizgavanjem sa ili bez turbo punjenja. Koriste gorivo sa sadržajem sumpora višim od 0.5% Modeli 1994.god.

HTHS >3,5 mPa.s.

API CF-4

Za turbo motore teških teretnih vozila. Za produžene intervale upotrebe i duge vožnje autoputevima. U odnosu na API CE pružaju veću zaštitu od stvaranja taloga i smanjuju potrošnju ulja. Modeli 1990 g.

HTHS >3,5 mPa.s.

API SE

Sadrže aditive koji obezbeduju visoku oksidacionu stabilnost, sprečavaju stvaranja taloga na niskm i visokim temperaturama i obezbeduju bolju zaštitu od korozije nego API SD. Za benzinske motore proizvedene 1972-1980 god.

API CE

Za dizel motore sa i bez turbo punjenja proizvedene posle 1983 g. Poznata kao SHPD ulja. Obezbeduju manju potrošnju ulja, sprečavaju ugušćivanje, smanjuju stvaranje naslaga na klipu.             Zadovoljavaju zahteve

specifikacije : Cummins NTC-400 i Mack EO-K2.

API SD

Ulja koja sadrže aditive prema API SC, sa poboljšanim karakteristikama za strožije uslove eksploatacije. Za benzinske motore proizvedene 1968 -1970 god.

API CD II

Za dvotaktne dizel motore. Osiguravaju zaštitu od habanja i stvaranja taloga. Primenjuje se najčešće kod stacionarnih motora.

Odgovara kvalitetu API CD.

Uvedena su 1987. g.

API CD

Za dizel motore sa prirodnim usisavanjem ili lakim turbo punjenjem koji rade u teškim uslovima i koriste sve vrste dizel goriva. Modeli posle 1970 g. (Poznata kao S-3). Zadovoljava specifikaciju Caterpillar serija 3 ( S-3 ulja ).MIL-L- 2104 C i D.

HTHS >3,5 mPa.s.

API SC

Ulja koja sadrže aditive protiv habanja, korozije, oksidacije i stvaranja taloga na niskim i visokim radnim temperaturama. Modeli 1964 - 1968 god.

API CC

Za dizel motore sa prirodnim usisavanjem koji rade u teškim uslovima. Zadovoljavaju zahteve za zaštitom od stvaranja taloga i korozije. Modeli posle 1961 g. MIL-L-2104 B.

API SB

Ulje za starije benzinske motore koji rade pod minimalnim opterećenjem. Ulja koja sadrže minimalne količine aditiva protiv habanja, korozije ležajeva i oksidacije Modeli 1930 -1964 god.

API CB

Za dizel motore sa prirodnim usisavanjem koji rade u umerenim uslovima i koriste gorivo sa višim sadržajem sumpora. Modeli 1950-1960 god. MIL-L-2104 A.

API SA

Čisto mineralno ulje bez aditiva za vrlo blage uslove rada.Modeli motora do 1930 godine.

API CA

Za dizel motore sa prirodnim usisavanjem koji rade u blagim uslovima. Modeli 1940-1950 god. MIL-L-2104 A.